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起重机检验操纵方式方法

发布时间: 2019-03-15 01:00:45浏览次数: 138
恢复(1)操纵方式为联动控制台。

在距司机室地板面高1200-1500mm的水平面上测量。如图3-2-1a所示,将司机椅置于两联动控制台之间的中线上,距联动手柄中连线300mm门,都应

处,以距椅子转轴中心470mm处为圆心,做d180m圆,过司机室左、右侧窗透光玻璃边处与d180m圆连切线,两切线所夹钝角即为司机室的水平视野(此

法允许按比例放样确定)。重机总机,后恢复供内电流继电进线端引图3-2-1司机室水平视野(单位:mm)

②续表式中:△S起重机轨道跨距跨度的允许偏差,mm;注S起重机轨道跨度9)轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度,通用桥架起重机不应大于1/1000,每

2m测一点,全行程内高低差不应大10mmo测轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差,对于通用桥架起重机为土10mm。同一截面两平行轨

道的标高相对差,桥架起重机为±10mm。两平行轨道的接头位置应错开,其错开距离不应等于起重机前后轮的基距。轨道接头应符合下列要求1)轨道

接头采用焊接时,焊条应符合钢轨母材的要求,焊接质量应符合电熔焊的有关规定,接头顶面及侧面焊缝处,应打磨平整。

2) 轨道接头采用鱼尾板连接时,接头高低差及侧向错位不应大于1.0mm。间隙不应大于2.0mm。3)伸缩缝处的间隙应符合设计现定,允许偏差土

1.Ommo倍(1)轨道选型、轨道标高、轨距与轨道连接(固定)方式等符合设计要求4)用垫板支撑的轨道,接头处垫板的宽度(沿轨道长度方向)应比其他处增加n05≥:同大外委么验项目外委2)用方钢或扁钢制起重机轨道的,由于这种轨道轨顶是平的,底面较窄,只宜支撑在钢结构上,不能铺在混凝土基础上。

为了保证桥架起重机安全可靠地运行,其轨道须具有良好的承载能力,即轨道的顶面应承受车轮的挤压应力;轨道的底面应具有足够的宽度,以减轻基础的挤压应力;轨道的截面应有好的抗弯强度。

检査钢轨、螺栓、夹板有无裂纹、松脱和腐蚀。如发现裂纹应及时更换新件,如有其他缺陷应及时修理。钢轨上的裂纹可用线路轨道探伤器检查。裂纹分为垂直于轨道的横裂纹、顺着轨道的纵向裂纹和斜向裂纹。如果产生较小的横向裂纹,可采用鱼尾板连接;斜向或纵向裂纹则要去掉有裂纹的部分,换上新轨道

钢轨顶面若有较小的疤痕或损伤时,可用电焊补平,再用砂轮修光。轨顶面和侧设面磨损(单侧)都不应超过3mm3常,斜旧深用计已计法(1轴线鱼尾板的连接螺栓不得少于4个,一般应有6个。差不应大

小车轨道每组垫铁不应超过两块,长度不应小于100m,宽度应比钢轨底面宽10~20mm。两组垫铁间距不应小于200m。垫铁与轨道底面实际接触面积不应小于名义面。过200mm3.检验要求每组垫检验要求见合同要求、设计文件、GB/T10183.1-2010《起重机车轮及大车和小车轨道公差第1部分:总则》等。

 
 

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